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CV de AMOA SI, ASL-SLI / Responsable de Projet, cherche un emploi de Chargé de Projet - Support Clients/ technique / crm.enligne-int.com

crm.enligne-int.com : cv

Maintenance Aeronautique Support Clients Système d'information BPM BI CMMS ERP CRM KM

Code CV : 99d9ea77cf899e6e
Date de dernière connexion : 2012-08-10

Monsieur Fr... N...
....
94270 Le Kremlin-Bicetre
France




Situation actuelle:
Secteur d'activité actuel : ASD / Automobile
Taille de l'entreprise : + de 1000 salariés
Fonction actuelle : AMOA SI, ASL-SLI
Nombre d'années à ce poste : 1 à 2 ans
Nombre de personnes sous mes ordres : 1 à 5 personnes
Salaire annuel : 55000.00 EUR
Expérience Totale : 11 ans à 15 ans
Disponibilité : Disponibilité immédiate

Poste recherché:
Fonctions: Responsable de Projet, Consultant SI SLI-MCO,
Secteur d'activité: aéonautique - énergies - transports, ,

Type de contrat souhaité: CDI, CDD, CDD Intermittent, Interim, Agent
Temps de travail souhaité: Temps plein, Temps partiel, Journalier, Travail le WE
Salaire Annuel Minimum / Souhaité: 40000.00 / 55000.00 EUR

Etudes :
Dernier niveau d'etudes validé avec diplome : Bac+6
Dernier diplome : Mastere Spécialisé Mgt Projets Industriels et MRO ASD Arts et Métiers ParisTech conduite de Projets KM
Niveau d'études actuel : < Bac-5
Autres Formations :
Mastere Spécialisé en Management des projets industriels et de la maintenance aéronautiques
ENSAM ParisTech
Licence PRO MAintenance Aéronautique
DUT Génie Mecanique etr Productique

Mobilité :
nc

Outils / Logiciels / Méthodes maitrisés


Permis VL, PL, véhicules spéciaux


Langues


CV :

Monsieur Fr... N
94270 Le Kremlin-Bicetre
France


KEYWORDS: Maintenance aéronautique - Aviation d’affaires - Aviation générale -Business aviation – SOA - Entreprise 2.0 - Knowledge Management RCM – OMF - Jet A1/ Diesel -Piston Engine – ISO – Process - NTIC – Temps Réel – Systèmes d’informations


Ø Responsable d'exploitation

Système d'information d'intelligence capacitaire Supply Chain moyen
termes





Groupe
Renault


Direction
de la Supply Chain


Guyancourt (78)

Avril 2011 à Septembre 2011


· Animation et pilotage de 5 animateurs du marketing pour la
caractérisation des Véhicules Complètement Définis (diversité produits) du
référentiel des capacités de production moyen termes du groupe Renault
(Renault-Nissan-RVI-Dacia-Lada)

· S'assurer de la disponibilité du système d'information métier RFC@Renault
(modules SICG: prévisions de la diversité produits)

· Construction, contrôle des informations d'entrée (Macro XLS / VBA) et
validation de la qualité des livrables (Enquêtes de Besoins au triplet
Référence pièces – Site de montage – Fournisseur). Mise en place d'indicateurs
d'activités (planning – qualité).

· Mapping (par FOP-FOS) et analyse des processus SLR 2.3. Capitalisation
des savoir-faire métier et du RETEX V15.

· Participation à l'élaboration de solutions BI nouvelle génération et de
la création du service de prospective du référentiel capacitaire moyen terme
V16.




Ø Architecte du Soutien Logistique Intégré

pour le Maintien en Condition Opérationnelle de la
flotte Airbus A400M

Ministère de la Défense et des Anciens Combattants
Direction Générale de l'Armement
Bagneux (92)
Août 2010 à février 2011


· MOA dans les domaines :

] Logistique: dimensionnement des stocks de rechanges (MDAL,
IPConf,), gestion des échanges (sous norme ASD2000M §1-4) avec négociation des
termes des Guidance Documents de gestion des matériels (rechanges et
outillages)

] Suivi de la navigabilité : problématique
des réglementations aéronautiques civiles- militaires, nationales
-européennes: (EMAR-FRA-EASA)

] Fiabilité-maintenabilité (MSG3-FMDS):
négociation des termes du Guidance Documents, suivi des travaux M-Demo

] Services MRO (Fleet Services Agreements
-In Service Support contrats) pour le MCO de la flotte A400M française.



· Mapping fonctionnel et organisationnel des processus participants au
MCO des flottes France enrichi de leurs SI Logistiques et Techniques associés
(prise en compte des enjeux SI-SIMMAD MDS OTAN-NAMSA CHORUS).

· Expert technique représentant la DGA dans les groupes de travaux multi-nationaux
(MS-IP, ISRMT, FSA)

· Propositions d’amélioration des scénarios de la Stratégie d’Acquisition
du Soutien

· Travaux d’analyse et de reporting sur les enjeux de la stratégie «make
or buy» du soutien de la flotte A400M (onstruction de la répartition publique-privée
des activités de MCO : NTI1-2-3 selon le guide MMAé 28)

· Participation aux revues des contrats (ISS-FSA) dans le cadre de la
coopération pour le soutien franco-britanique



Formation CONTINUE

Ø Conduite de projets et outils du Knowledge Management



« De la capitalisation des savoirs à l’intelligence collective »


Ø Chargé de Projet MOA Système
d'Informations du Global Support pour l’aviation d’affaires

Uni Air Entreprise – Uni Air Group
3 sites de production 100 salariés
Aéroports du Bourget (93) et de Toulouse (31)
Février 2007 à Octobre 2007


+Thèse Professionnelle ENSAM-ParisTech



· Mapping et quantification des flux d’informations des services, process
et savoir-faire métiers internes et ainsi que ceux de l’Entreprise Étendue:

Clients – Sous-traitants –
Partenariats (Avionneurs, OEM, MRO, CMMs providers) – Fournisseurs – Autorités
– Administrations

· Benchmarking et consultations du marché des NTIC:

ERP, EAM, CRM-BI, CMMs, ECM, RFID, IHM, e-learning, Solutions
Collaboratives …

· Étude quantitative des coûts liés à l’exploitation des informations et
nécessaires à la production MRO et Engineering

· Étude et propositions d’amélioration du process « réclamation des
garanties OEM (moteurs et équipements) »

· Propositions de budgets d’investissement SI, de modes de mise en place
et de la conduite du changement

FORMATION
CONTINUE


Ø Mastère Spécialisé

Management des Projets Industriels -
Maintenance Aéronautiques

ENSAM
ParisTech


Aix en
Provence


Octobre 2006 à Octobre 2007






Clients : APSYS/EADS

Direction Générale de l’Armement





]
Projet d’étude en
mode projet:

Soutien Logistique Intégré

ü
Estimation des coûts de démantèlement de la flotte
d’hélicoptères TIGRE (Eurocopter)
2035

ü
Études de l’état de l’art réglementaire et
juridique liées au recyclage et à la dépollution des véhicules.

ü
Consultations des industriels et des écosystèmes
du secteur du recyclage.





Uni Air Entreprise

Uni Air Group



] Projet professionnel en entreprise: Thèse Professionnelle

"Les systèmes d’informations et
leurs utilisateurs dans la maintenance d’avions d’affaires"


ü
Recherches
sur la modélisation des organisations, les enjeux de la circulation des
informations dans le tissu industriel et au sein des pôles de compétitivités,
pôles de compétences du secteur aéronautique

Ø Technicien Supérieur Support Clients

SNECMA SERVICES – Groupe SAFRAN
Mai 2005 à Février 2008


Suivi
technico-commercial et coordination des réparations de turboréacteurs
CFM 56-3,-5B,-5C/P,-7B



Clients :

EasyJet, CFMi-SES, SAS,

Luft Transport Unternehmen,

Jet Airways, AirSahara,

South African Airlines, Ethiopian, Airlines,

TRANSAVIA, CSA



] 21 affaires coordonnées. CA entre 20000$ et 4,5m$



·
Devis, cotations, lancement et suivi des travaux de réparations

·
Coordination et animation des services internes (logistique,
production, qualité, engineering)

·
Rédaction des rapports techniques (Shop Findings Reports)

·
Revues de contrats, prise en compte et traitement
des litiges clients, garanties CFMi

·
Pilotage des "chaînes hôpital" et
opérations AOG,

·
Sollicitations et pilotage des expertises OEM
(Snecma, Hispano-Suiza, TechSpaceAero, Goodrich BAE)

·
Entretien de la relation clientèle: communications journalières, rapports
hebdomadaires, réunions téléphoniques, accueil clients et présentation des
infrastructures et de l’outil de production.


Ø Technicien Supérieur Support Clients

Field Support Representative
SMA
Société de Motorisation Aéronautique
120 salariés
Groupe SAFRAN
Lognes (77)
Février 2002 à Février 2005




Des Moteurs « Diesel »
SR305-230 pour l’aviation générale


Un programme SNECMA
–RENAULT Sport –EADS




]
Support Clients:

·
Travaux sur les « outils » (Troubleshooting,
RETEX, AMDEC,), alimentation et
validation de la documentation technique (EMM, EOM, EMMS, Labour Time table) et
de procédures du service support client (coordination des interventions
d’assistance techniques, traitement des expertises sous garanties)

·
Traitement et suivi des faits techniques,
logistiques et garanties sous ADVITIUM

·
Transmission du savoir-faire en interne (Ingénieurs
BE, Techniciens support et production), Formations des techniciens du réseau de
distributeurs

] Support aux essais et certifications:

· Représentant technique SMA lors des essais d’installation STC
Cessna182, Britten-Norman Islander, SOCATA TB-20 et lors d’essais sur bancs fixes
et hélice (France et Allemagne)

· Mise au point d’essais et mise en place de méthodes d’expertises.
Propositions d’évolutions produits.

· Préparation des moteurs destinés à la certification JAR-E (essais
d’endurance, froid….) et inspections-contrôles pour qualifications.

] Production :

·
Participation à la mise en place du process de
montage série et à la certification de production EASA Part 21

FORMATION
CONTINUE


Ø Licence
Professionnelle Systèmes Pluritechniques:


MaintenanceAéronautique
Université
de la Méditerranée (13)


Aix en Provence - GAP

Octobre 2000 à Octobre 2001


Ø Technicien Supérieur Assurance Qualité & Planning

"Analyse transversale et
systémique des processus de planning de production MRO et Engineering des
modifications et aménagements d’intérieurs (Outfitting)"


Jet Aviation AG
4900 salariés
Basel EuroAirport (CH)
Juin 2001 à septembre 2001

·
Modélisation des processus
métiers et informationnels
:

(Diagrammes de flux par
analyse fonctionnelle et méthode SADT)

·
Rédaction de procédures qualité du service
Maintenance-Planning (SAV) pour Falcon, Gulfstream, LearJet, Bombardier, Boeing,
Airbus et Engineering (Bureau Technique modification/réparations).

·
Mises à jour du Manuel d’Organisation d’Entretien (MOE) lors de la mise en place de SAP
R/3 MRO-ASD (bêta user)


Ø Mécanicien aviation générale

Cessna 152, 172,
208 et 402, Piper Cherokee, Seneca, Mooney M20
.


Falcon Flying Services
30 salariés
Biggin’Hill Airport (GB)
Janvier 2001 à mars 2001

·
Maintenance et réparations de cellules, moteurs à pistons Lycoming et
Continental, atterrisseurs et équipements électriques dans le cadre JAR 145.
Ø Technicien Supérieur:

Production - Support technique – Essais –
Maintenance

Wärtsiä NSD Corp.
PolyFibron Rollin / MGI Coutier
Alsace 1997 - 2000


AUTOCAD V2000 – SAP – IDOK



·
Standardisation ISO-NF des plans d’implantation
des centrales de cogénération Wärtsilä (diagrammes de flux tech). Mise en place
d’un catalogue d’équipements sous intranet via IDOK et Oracle DB.

·
Ordonnancement de production de la chaîne
d’enrobage caoutchouc et mise en place de fiches de postes sécurité ISO 9001 (industrie
du caoutchouc POLYFIBRON Rollin 68)

·
Mise au point d’essais équipement auto,
Maintenance chaines de production alimentaire, Maintenance de ponts roulants.

Formation initiale

Ø DUT Génie Mécanique
et Productique


1997: Université de Haute Alsace Mulhouse (68)

Ø
BAC S

Options :
Technologies Industrielles et Mathématiques


1995 : LEGT JJ Henner Altkirch (68)

Langues



]
Français: Maternel

] Allemand : Notions



] Anglais : Courant








INFORMATIQUE
] Mks: Excel, Word, Project, Access, PowerPoint,
Visio

] Lotus Notes, Outlook

] MindManager

] MERISE II, SADT, SQL

] AutoCadV2000, IDOK/Oracle

] SAP R/3 (KeyUser), SAGE L100(basic),
ADIVITIUM,

] RFC@Renault, DCP@Renault

] CAMP’sys, CESCOM, CMP’s


Lettre de candidature

Monsieur Fr... N
94270 Le Kremlin-Bicetre
France

Maintenance Aeronautique Support Clients Système d'information BPM BI CMMS ERP CRM KM


Madame, Monsieur,

Je souhaite avoir le plaisir à vous rencontrer prochainement pour vous préciser en quoi ma détermination et mes compétences seront des avantages certains dans le choix de ma candidature.

Je vous prie de croire, Madame, Monsieur, à l’expression des mes salutations les plus sincères.

Monsieur Fr... N...


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(Anonyme)

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